Chủ đầu tư:

Công ty cổ phần nhiệt điện Ninh Bình

Trưởng dự án:

Lê Anh Tuấn

Hiện trường:

Tổ máy 1 –Tổ máy 2 – Tổ máy 3 – Tổ máy 4

Hệ thống cấp than cám của một tổ máy bao gồm:

• 08 cụm phễu cấp, gắn 08 hệ động cơ-li hợp điện từ. Than được dẫn đến 08 vòi phun ở 04 góc lò (mỗi góc một cặp vòi)
• Về mặt điều khiển, 08 động cơ chia là hai cụm là 1-4 và 5-8. Ở chế độ đồng bộ, các trục 1-4 có cùng tốc độ (tương tự với 5-8)
• Động cơ cấp cám loại: Y90L-4th 1,5kW-380V/50Hz và phần li hợp trượt YZT22-4 

Phương thức điều khiển cũ:

·          Động cơ được đóng điện trực tiếp và quay với tốc độ gần như không đổi (phụ thuộc vào tần số và tải).

·         Tốc độ được biên thiên theo cách thay đổi lực hút nam châm điện trong bộ ly hợp từ. Việc điều khiển dòng điện do các bộ ZLK-5 thực hiện

·         Ở chế độ đồng bộ, bộ ZLT đưa ra tín hiệu dòng điện như là lượng đặt cho các bộ ZLT-5. Mỗi bộ ZLT đưa tín hiệu đặt cho 04 bộ ZLK-5.

Phương thức vận hành: Tương đối đơn giản, dễ dàng cho công nhân vận hành

• Bẻ khoá chọn chế độ, xoay hết các chiết áp về zero
• Bẻ khoá cấp điện. Nếu Single, xoay chiết áp đơn. Nếu Sync, xoay chiết áp đồng bộ
• Chế độ đơn, điện áp rơi trên chiết áp đưa trực tiếp vàoZLK-5 làm SP. Chế độ đồng bộ, điện áp trên chiết áp được ZLT biến thành tín hiệu dòng, làm lượng dặt cho 4 bộ ZLK-5

Vài hạn chế của hệ thống đ/k cũ:

·         Các bộ điều khiển ZLK-5, ZLT của điện khí Thượng Hải sản xuất từ khoảng thập niên 1970s đến 1990s. Hiện nay, các bộ điều khiển analog dạng này gần như đã ngừng sản xuất. Việc thay thế, sửa chữa khi có hư hỏng gặp nhiều khó khan

·         Các động cơ được cấp điện trực tiếp, không qua bộ biến đổi nên luôn tiêu thụ một công suất đáng kể. VD, khi không tải đã tiêu thụ 1/3 công suất định mức. Bên cạnh đó, việc điều khiển tốc độ bằng li hợp từ, thực chất là biến toàn bộ năng lượng dư thừa thành nhiệt năng. Nhiệt sinh ra không những hao phí mà còn gây nhanh hỏng thiết bị.        

Từ đó, chủ đầu tư có yêu cầu cho hệ thống đ/k mới

•         Sử dụng các thiết bị phổ biến trên thị trường, có khả năng thay thế giữa các hãng khác nhau. Không phụ thuộc vào một hãng duy nhất

•         Thao tác vận hành hệ thống không thay đổi, tránh nhầm lẫn khi khai thác hệ thống mới

•         Tiết kiệm năng lượng hơn

•         Thêm một số cải tiến kỹ thuật theo yêu cầu công nghệ

Giải pháp cho hệ thống đ/k mới:

•         Sử dụng hệ truyền động biến tần-động cơ

•         Kết hợp PLC nhằm: Phối hợp đồng bộ điều chỉnh tốc độ theo cụm; Chủ động lập trình theo yêu cầu công nghệ

•         Quan sát tốc độ thực tế bằng đồng hồ số và bộ đếm tốc độ số

•         Thêm các nút vi chỉnh cho chế độ đồng bộ

Chế độ độc lập (hay bằng tay), các biến tần động cơ là độc lập. Tốc độ được điều chỉnh nhờ vặn các chiết áp.

Tốc độ tối thiểu là 400 v/ph

Tốc độ căn cứ vào độ xoay của hai chiết áp đồng bộ.

Ngoài ra, bố trí thêm các nút vi chỉnh tăng, vi chỉnh giảm để can thiệp thêm bớt tốc độ ở từng động cơ trong phạm vi cho phép.

Kết quả:

•         Hệ thống vận hành an toàn, tin cậy (từ tháng 11-2007)

•          Các thao tác đối với người vận hành giữ nguyên. Không cần đào tạo lại

•          Các thiết bị như biến tần, đồng hồ phổ dụng, có khả năng thay thế bởi các hãng khác nhau

•         Tiết kiệm năng lượng: Các kết quả đo thực tế cho thấy hệ thống tiết kiệm ít nhất 50% năng lượng.